qr scanner

http://appworld.blackberry.com/webstore/content/13962?lang=en

Selengkapnya...

jc radio

http://s6.myradiostream.com/39912.htm

Selengkapnya...

ganti stang ninja

http://www.ninjette.org/forums/showthread.php?t=12960

Selengkapnya...

ninja 250

 

 

 

 

 

Selengkapnya...

Arogansi Dijalan

Sebelum membaca thread ini harap mempunyai pikiran positif dan tidak sembarang memojokan orang ato kelompok lain.
Thread ini hanya untuk instropeksi diri dan memberi solusi bagaimana cara menghadapi dan sikap yang harus dilakukan dijalan.
Arogansi pasti agan-agan gak asing dengan kata-kata ini karena berpengertian mau menangnya sendiri.
di jalanan yang paling sering berarogansi di jalan biasanya komunitas motor besar. sebenarnya gak juga gan ada loh arogansi selain dari komunitas dan pasti agan sudah pernah melakukannya saya pun sering kali melakukannya.
arogansi dijalan pasti ada sebabnya seperti :
1.Buru-buru
kalo in pasti sering dilakukan agan semua jika terlambat atau waktu masuk sudah mepet (ato juga lagi kebelet ), kalo udah nemu kasus kaya gin mending agan yang bersikap normal kasi jalan saja agar tidak terjadi apa-apa
2.Sedang Emosi
masalah ini mungkin karena pekerjaan ato masalah pribadi masih disimpan didalam hati jadi emosi yang terpendam tertumpah ruah kemana-mana termasuk saat mengemudi
3.Kesal dengan pengguna jalan lain
kasus ini sama seperi Emosi namun di mendapat kekesalanya dijalan. kasus ini disebabkan biasanya motor lelet jalan di bagian tengah ato kanan, mengeber motor untuk mengajak orang balapan, kalo nemu yang ini mending cuek aja gan
4.Rombongan turing
Ini yang sering muncul, karena kalau turing itu pasti selalu beriringan dan tak boleh terpecah agar selalu mengikuti road captain, kalo terpecah pasti rombongan turing akan mengklakson ato memukul dengan keras mobil ato motor lain, lebih baik kita minggir sedikit sisa kan jalur satu jalur untuk rombongan turing tersebut pasti tidak akan terjadi masalah
5.Lampu
banyak nih gan rata-rata mereka pake lampu jauh untuk dalam kota yang posisinya pas kemuka yang berlawanan arah kan bikin sakit mata, apalagi yang pake xenon wuih dijamin mata kita gak bisa liat kedepan karena terangnya melebihi standar . untuk lampu belakang yang paling sering memakai mika bening nih paling parah nih dan lampu belakang mati bisa-bisa dia ngerem kita yang apes
kalo arogansi sendirian biasanya dengan cara menyalip zig-zag yang bisa bikin kita kagok dan mengunakan toa seperti polisi padahal dia sendirian tapi kalo rombongan arogansinya lebih kuat karena merasa merekalah yang punya jalan.
salah satu caranya yaitu mengalah tapi jangan banyak-banyak soalnya mereka bisa makin menjadi-jadi
kalo sumber yang bisa arogansi ada gan yaitu:
-angkot ngetem bikin emosi meledak
-motor lelet yang jalan dijalur cepat
-motor yang mengangkut barang besar-besar
-motor yang dibawa orang yang baru belajar motor(ini paling bahaya gan)
-kemacetan akibat dari arogansi orang lain
jadi agan-agan ketemu arogansi ini dijalan lebih baik mengalah sedikit jadi kita bisa santai dalam berkendara
tips tambahan nih:
kalo mau salip-menyalip perhatikaan kendaraan didepan anda, jika mau menyalip selalu ingat memakai lampu sen tapi jangan lupa dimatikan jika selesai menyalip.
bila tidak kelihatan/tertutup badan mobil, usahakan kendaraan anda agak kekanan dan kepala anda mengintip kekanan agar tahu perhitungan anda dalam menyalip(apalagi jalur yang hanya memiliki arah berlawanan)
jika mau menyebrang atau belok selalu nyalakan sen dalam jarak 300m sebelum tkp, liat selalu spion anda agar tidak terjadi tabrakan. jika keluar dari tkp selain nyalakan sen pencet juga klakson anda karena orang sekarang semua.
tapi semua diatas dilakukan memakai klakson agar mengetahui keberadaan kita dan minghindari terjadinya kecelakaan

aksi tidak senonoh dijalan raya

• Dengan sengaja memepet, memotong, menyodok bahkan menyenggol kendaraan lain saat macet/antri, padahal kondisi tidak memungkinkan

• Mengerem mendadak tanpa penyebab yang jelas, apalagi di jalur dengan kecepatan tinggi atau setelah mendahului.

• Memotong jalur kendaraan lain secara mendadak tanpa memberi kode/lampu sein

• Berada dijalur cepat di kecepatan tidak semestinya, tapi tidak mau memberi jaln pada kendaraan yang lebih cepat/sengaja menghalangi

• Tailing atau menempel terlalu deket dengan kendaraan didepan

• Mendahului secara kasar tanpa memperhatikan jarak aman ,sehingga kendaraan yang didahului harus mengerem mendadak karena kaget/ menghindari tabrakan

• Sengaja memainkan gas saat menempel / mendahului

• Dengan sengaja menatap atau memelototi pengendara lain dengan tampang jutek atau tidak ramah

sumber : majalah otomotif & credit to herbowos
hayo mana yang terkadang dilakukan?
ayo berbagi pengalaman aja gan dari agan yang melakukan tindakan arogansi sampai arogansi orang lain
keep safety riding Selengkapnya...

Tips buat motor rider ( thanks to bektiwidi )

1. BERKENDARA DIJALAN LURUS TANPA PERSIMPANGAN

 

Ketika berkendara di jalan lurus tanpa persimpangan,
tetaplah berada dekat garis marka jalan di tengah, ini untuk
menghindari adanya kejutan yang timbul dari sisi jalan dan
memberikan keuntungan :
1. Kesempatan lebih besar untuk melihat kejutan terlebihdulu.
2. Memberikan kita waktu lebih banyak untuk menghindari kejutan tersebut.
Ketika pandangan di depan terbatas karena misalnya jalan menanjak lalu menurun,segeralah menepi ke marka jalan sebelah kiri, ini untuk menghindari adanya kendaraan yang datang dengan cepat dari depan dan mengambil jalur kita.

 

2. JALAN LURUS DENGAN PERSIMPANGAN

 

Hindari berjalan lurus secara cepat di setiap persimpangan jalan, ambilah jalur terluar untuk setiap persimpangan yang ditemui seperti di gambar. Ini untuk memberikan kita kesempatan lebih banyak untuk menghindar apabila tiba-tiba ada kendaraan muncul dari persimpangan

 

3. JARAK PANDANG TIKUNGAN KE KANAN

 

Posisikan kendaraan di sisi terkiri dari jalan. Semakin dekat dengan sisi kiri jalan, semakin baik dan semakin lebar jarak dan arah pandang mata. Bila kita mengambil sisi dalam dari jalan maka jarak dan arah pandangan mata lebih terbatas dibanding mengambil jalur sisi luar jalan

 

4. PEMENGGALAN TIKUNGAN

Perhatikan jalur motor ini. Ingat, posisi motor terbaik adalah sedekat mungkin dengan marka tengah jalan. Pengendara masuk
secara dalam menuju sisi luar untuk mendapat-kan jarak dan pandangan mata yang lebih luas lalu posisikan motor anda sejajar dengan marka jalan pada saat keluar tikungan

 

7. TRIANGLE OF DEATH
Sering kali kecelakaan terjadi pada pertigaan terjadi karena adanya faktor blind spot serta manuver yang berbahaya bagi pengendara itu sendiri atau pun dengan pengendara atau pengendaraan lain. Seperti contoh di bawah ini:

Spoiler for Blind spot:

Berkendaralah diluar jalur segitiga yang seperti gambar, Berkendara diluar jalur segitiga merah ini berarti meningkatkan kesempatan anda untuk mengambil tindakan cepat apabila ada keadaan darurat

Spoiler for Blind spot:

Berkendara di jalur segitiga ini adalah sangat berbahaya karena mengurangi jarak pandang mata dan reaksi anda untuk mengelak dari kecelakaan apabila terjadi sesutu yang tidak di inginkan

Semoga dapat berguna dan bermanfaat bagi agan semua, terutama yang sering touring dan perjalanan jauh dengan roda dua.

Selengkapnya...

have fun ride ninja , ngaspal ke aceh timur

salam semua baru seminggu yang lalu ngaspal ke aceh timur duo ninja dari aceh utara menikmati pemandangan dan menikmati libasan aspal yang hangat , wow sensasi luar biasa sebenarnya tidak ada rencana riding hari itu hingga ke aceh timur jadwal awal hanya mutar mutar di sepeturan lhoksukon namun karna kegirangan ya sudah ndak terasa sudah tiba hingga arah kundo he he … oh ya rekan yang ikut dari ninja geudong ( bro didi ) dan sobatnya , waduh lupa namanya sorry bro wkwkwkwk

 

foto lagi dirumah ( simpang cibrek )

 

kondisi jalan sangat nyaman untuk riding ,ngisi bensin di panton labu ( lupa ngefoto )

ngelanjutin hingga ke arah kundo (narsis ah

 

bro didi with black ninin

 

nah kelupaan namanya sobat yang ini ( baru pertama kenal )

 

bagi rider ninja disekitaran lhokseumawe-aceh utara  yang mau join ayo meet poin bisa diatur kita have fun rider tidak terikat club club an enjoy siapapun bisa ikut yang terpenting safety first jangan lupa gunain helm ya …

Selengkapnya...